Компания Louis Cruise Lines
До Апрель 2007, Линии Круиза Луиса возможно были большой линией круиза о которой Вы не быть никогда не слышанное. Затем компания была тягой трагически во всемирный прожектор когда новое судно, Морской Алмаз, запускал на мели и погружал Santorini; два Французских пассажира были потерены. Но несмотря на свой прежде низкий профиль, Луис возрос в течение последних 20 лет из небольшого-судна действия пятому самому большому оператору круиза в мире. Это стало самой большой линией круиза в Греция и Восточный Средиземноморский, а также широкое присутствие в Западном Средиземноморском и лидере в уставе отправляет первоклассным Европейским операторам путешествия. Линии Луис Cruise является филиалом круиза огромного базирующегося путешествия Киприота и групповой Луис туризма plc, чей рассказ начинает весь обратный путь в 1935 когда молодой предприниматель Киприота Louis Loizou основанный сначала бюро путешествий в затем-Британской колонии Кипра. Когда он умер в 1971, свой Луис Group был доминирующей фирмой путешествия в Кипр, обслуживающей основных операторов путешествия и авиалиний приблизительно от мира, обслуживающего бюро путешествий, отели и курорты. Неподвижное семейство запускает, теперь сыном основателя Costakis Loizou, Луис' набег в промышленность круиза начинал с устава паромов для коротких круизов из Кипра. Успех этого действия заканчивался основывающим групповой собственной линии круиза в 1986, и Линии Луис Cruise родились. Первое судно, прежний Финский паром круиза Princesa Marissa, управляемый из своего домашнего порта Киприота Limassol в Греческие Островки, Израиль и Египет. 1993 Три больше суднами, был добавлен (только остатки Princesa Marissa на флоте сегодня) и короткий круиз дела (бизнес) из Кипра развивались. Затем придите следующий большой шаг: в 1995 и 1996, два больше суден, Сапфир и Изумруд, были приобретены и были зафрахтованы Британскому оператору Праздников путешествия Thomson. К концу десятилетия приходил Ausonia, зафрахтованный оператору путешествия U.K. (и конкурента Thomson) Первый Выбор, и другому новому дополнению в Луис' собственный основавшее действие Кипра, Серенады. Луис флота теперь перечислял восемь; пять из company s собственных суден и трех фрахтовались операторам путешествия подачи в U.K. Другой ключ входит, разработка компании входит в 1999 с приобретением большой подставки на линии круиза ведущего Грека, Королевских Олимпийских Круизов. Уже имеясь дело со стареющим флотом, высокими трудовыми издержками и повышенной иностранной конкуренцией, 9/11 имевшее дело фатальный удар на Королевский Олимпийский и к Декабрю 2003, это начинало медленный крах с убытка своего только двух вновь построившего судна, Olympia Voyager и Исследователя Olympia. Компания боролась на через лето 2004 перед наконец свертыванием навсегда эту осень. Луис отклоненный, чтобы сохранять компанию, взамен предпочитая, чтобы запускать свой собственный новый поступающий на рынок круиза Грека, Круизов Луис Hellenic. Компания приобретала два из прежних суден Королевского Олимпийский, Тритон (переименованный Коралл) и Seawing (переименовавшее Perla) в ценах сделки и весной 2005, Луис Hellenic был welcoming первыми пассажирами на борт для Греческих круизов Островков из Piraeus. Также выделенный Луис Луис Hellenic' первый набег на Северный Американский рынок. Много Американские операторы путешествия включили Королевские Олимпийские круизы в их пакетные путешествия Греции, Turkey и иногда Италия, и Луис Hellenic охотно принимал это место на рынке. Пока они все еще делали очень небольшой продажей своей собственной в Северной Америке, круизы компании теперь широко распространялись некоторыми большими именами в пакетных путешествиях. Тем временем, остальная часть компании продолженная, чтобы расширять и модернизироваться. В 2000, Calypso соединял Луис флота, увеличивающий это на девять в числе. В 2003 компания фрахтовала прежний Амстердам Nieuw (Патриот Линий кратко Соединенных Штатов) с Линии Голландия America и становилась это в Дух Thomson, заменяющий судно Thomson зафрахтовался из другой компании. Тем временем, Сапфир и Ausonia возвращался из их уставов и вводил Луис' собственный флот, допускающий их, чтобы прогрессивно распродавать их старшие судна. Сначала, чтобы ходить, были Princesa Amorosa, Princesa Cypria и Викторией Princesa, все проданные за конфетти. Даже более расширение было распорядком дня когда в 2004 Луисе приобретших судна больной Группы MyTravel, чье Солнце Путешествует марку было инструментальным на вводящем массовом-рынке, путешествующем в U.K. Один был перепродан, но два оставшимся Луисом: первый, Sunbird (первоначально Королевская Карибская Песня Америки), немедленно был зафрахтован на Thomson как Судьба Thomson, тогда как Карусель (первоначально Песня Норвегии) становилась Луисом' собственный Аквамарин. В 2006 приходил пока больше суден: Восточная Королева, первоначально NCL s Starward, и Морской Алмаз, прежде Балтийский круиз паромной Принцессы Birka. Все сообщали, Луис' флот должен перечислять 13 своей 20-й годовщиной. С новыми уставами на Thomson для Calypso и Немецкому оператору путешествия Transocean Путешествует для Аквамарина (переименовавшее Arielle), компания теперь имела пять суден зафрахтованных, чтобы специализироваться операторов путешествия и восемь обслуженное на своем собственном. Компания также входила в соглашение привилегии, чтобы обслуживать судна в Восточном Средиземноморском от имени easyCruise в будущем. Вступая в 2007, будущее для Луиса никогда не выглядело более ярким. Затем в Апреле 5, 2007, трагедия нажималась. Морской Алмаз Круизов Луис Hellenic -- самое большое и новое судно на флоте -- поразившее риф Santorini в первом круизе своего сезона. Все пассажиры и команда, сохранять два отсутствующих Французских пассажира, благополучно и calmly были эвакуированы задолго до судна погружались в начало часов Апреля 6. Новости об аварии высвечивались через телевидение во всем мире. В Великобритании, один из своего ключа реализует, Луис Group уже был сделан заголовки когда, в 2006, два Британских детей были убиты угарным газом из неисправного котла на курорте Луиса deluxe в Corfu. Морская авария Алмаза была другим ударом в Луисе' репутация; тем не менее, 72- летние остатки компании одно из больших и наиболее уважаемых имен в туризме через Восточный Средиземноморский. Следуя за Морской трагедией Алмаза, Луис' быстрое расширение должно быть установленн (накладывать) на трюм тогда как компания попытавшаяся, чтобы находить судно от, чтобы заменять затопленное судно. Первоначально маршруты были превышены другими участниками флота подобно Духу Thomson и Изумруд, чьи летние уставы еще не вступили в силу. Pullmantur Путешествует' Oceanic II (сам в аренде из владельца Грека), также был зафрахтован для нескольких круизов, тогда как Классик Монарха Путешествует' Океанскую Графиню, переименовавшую Рубин Луисом, фрахтуется в остальном лета. Постоянная замена войдет в форму нового Луиса flagship Опера (скоро, чтобы быть переименованн, согласно компании), судно подобное по величине Морскому Алмазу, но несколько годам новому и с лучшими средствами. Опера является примером непрерывной модернизации Луиса флота, и это - только вопрос времени перед дополнительный больший, более современные судна присоединяются к флоту. Позиция компании как подача линии круиза "секунды-уровень" кажется застрахованным колодца.
